发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些运动 速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工况下面，只有合格 的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足 哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？
    1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
    2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
    3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的赃物。
    4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
    5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
    6、减震缓冲：当发动机汽缸压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
    那么油膜是如何建立的呢？油膜是润滑油固有的特性，油膜的厚薄我们用粘度来表示。
    粘度的定义：粘度是流体的内部阻力，润滑油粘度即通常所说的厚薄。粘度大则说明油厚，粘度小则说明油薄。因此，正确的粘度是使发动机保持正常运转的最重要因素。油太厚，则粘度大，机油无轻快速流动，车子在启动时则零部件因暂时缺油而造成磨损。油太薄，则因润滑油不足而加速机件的磨损。
    粘度常用的单位是厘斯，粘度通常是以国际标准在40℃、100℃时数值表示的。从上面这句话可以看出粘度和温度存在着一定的关系，我们之为粘温关系。粘温关系的含义是：机油的粘度随着温度的上升而减少，温度下降后粘度增大，而且在坐标图呈直线变化的。我们会常听到有人说夏天用厚些的油，冬天再改薄些的油，这听起来很麻烦。能不能有一种粘度随气温而变动不大的油呢？答案是有的。
    先引一个粘度指数的概念，我们把机油粘度随温度变化而改变的程度称之为粘度指数，随着温度变化粘度变化大的机油其粘度指数较小，而随温度变化粘度变化小的机油，则有较高粘度指数，因此我们在选择机油时应选择具高粘度指数的机油，以减少温度变化对机油粘度造成的影响。油品的粘度牌号中的W是Winnter（冬季）的字头，指该油具有良好的低温性能，冬季也可使用，属多级油。例：15W/40适用于-15℃至-40℃的范围。

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